隨著經(jīng)濟(jì)與科技的快速發(fā)展，城市機(jī)動(dòng)車的數(shù)量不斷增加，一些大中型城市車多位少的矛盾日益凸顯，所導(dǎo)致的停車難、亂停車等問(wèn)題也不斷加劇，傳統(tǒng)的停車管理方式已經(jīng)滿足不了停車場(chǎng)對(duì)于效率和安全性的要求。

目前，仍有許多停車場(chǎng)不注重車位狀態(tài)，停車?yán)寐什桓?，尤其大中型停車?chǎng)內(nèi)車輛進(jìn)出頻繁，車位狀態(tài)難于統(tǒng)計(jì)，車位利用率更低；另外，停車不規(guī)范的情況時(shí)有發(fā)生，如車輛超出或未完全駛?cè)胪＼囄?，車輛跨過(guò)左側(cè)或右側(cè)的停車線等等，這些行為既影響了其他司機(jī)停車，又額外增加了停車場(chǎng)的管理成本。

基于此，海伯森推出的單點(diǎn)ToF測(cè)距傳感器可以精準(zhǔn)、快速的檢測(cè)到停車位的使用狀態(tài)，在每個(gè)停車位上安裝傳感器，通過(guò)檢測(cè)距離的變化來(lái)判斷該停車位是否空閑，以及車輛停放是否規(guī)范。安裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，成本較低，實(shí)現(xiàn)了對(duì)空閑車位及停車不規(guī)范的快速準(zhǔn)確檢測(cè)管理，可有效提高停車場(chǎng)管理的智能化水平。